株式会社交通タイムス社

ＴＳＵＴＡＹＡ対象店舗にて、９月１０日（水）発売の『Ｋ－ＳＴＹＬＥ』１０月号をお買い上げの方に、ＴＳＵＴＡＹＡ限定特典「オリジナルＤＡＤクリアファイル」をプレゼントします！

詳しくはこちらをご覧ください

http://store.tsutaya.co.jp/news/sell_book/004136.html

実施店舗はこちらです

http://store.tsutaya.co.jp/news/004136/storelist.html

特典はなくなり次第終了となりますので、お早めに！！

※地域によって発売日が異なる場合があります。

CARTOPMOOK「愛犬と行く旅２０１４～２０１５」（６月３０日発売）におきまして、

車名の表記に誤りがありました。

下記の通り、表記を訂正させていただきます。

◆Ｐ１０

[誤]ＤＥＬＩＫＡ　Ｄ-５　→　[正]ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：５

◆Ｐ１１

[誤]ＤＥＬＩＫＡ　Ｄ：５　→　[正]ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：５

読者および関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます。

いつもご覧いただきありがとうございます。

台風8号の影響により、各配送会社より配達遅延に関するお知らせが発表されております。

日本郵便

http://www.post.japanpost.jp/notification/productinformation/2014/0708_03.html

ヤマト運輸

http://www.kuronekoyamato.co.jp/info/info_1407_notice.html

佐川急便

http://www2.sagawa-exp.co.jp/information/detail/57/

今後の進路によっては、広範囲に地域で遅れが生じる可能性があります。

大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承いただけますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

いつもご覧いただき、誠にありがとうございます。

「２０１４オートギャラリー」自社広告、下記掲載媒体におきまして一部内容に誤りがありました。

下記の通り、訂正させていただきます。

掲載媒体

・CARトップ6月号（４月２６日発売）

・WAGONIST６月号（５月１日発売）

掲載内容

・誤　お求めは全国の書店かコンビニ、またはブックサービス

ホームページ http://www.kotsu-times.jp/   送料は別途かかります。

・正　お求めは全国の書店、またはホームページ

ホームページ http://www.carmode-eshop.jp/   手数料は別途かかります。

いつもご覧いただき、誠にありがとうございます。

ＣＡＲトップ6月号（４月２６日発売）におきまして、一部掲載内容に誤りがありました。

下記の通り、内容を訂正させていただきます。

◆９７ページ 本文

[誤]ワシントン州のメアリズビル　→　[正]オハイオ州のメアリズビル

となります。

読者ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしました事、深くお詫び申し上げます。

ご覧いただき誠にありがとうございます。

弊社発行アートトラック情報誌「トラック魂（スピリッツ）」の発売日とコード変更にについてお知らせいたします。

次号（１１号）は４月１８日発売（標準発売日）、ＶＩＰＳＴＹＬＥ増刊（コード０７４４０）となります。

以降、毎月１８日発売の予定となります。

お引き立てのほど、よろしくお願い申し上げます。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。

現在、４月１日に実施される８％への消費税率改正に伴う駆け込み需要によりまして、各配送業者にての荷物の遅延が

発生しております。

それに伴い、定期購読などの商品のお届けに、通常よりお時間をいただく場合がございます。

皆様にはご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解くださいますようよろしくお願い申し上げます。

消費税率改正に伴うお知らせ

いつもご覧いただきまして、誠にありがとうございます。

２０１４年４月１日より、消費税率は５％から８％に変更となります。

これに伴い、４月１日以降は当サイト内商品全てのついて、消費税率８％を適用させていただきます。

※表記金額と異なる場合がありますので、ご注意ください。

誠に恐れ入りますが、ご理解くださいますようよろしくお願い申し上げます。

ＣＡＲＴＯＰＭＯＯＫ『ミニバン選びの本』（２月２６日発売）、１２７ページの記事『マイクロロン』の内容について補足させていただきます。

記事中、マイクロロン ハイブリッドをガソリンエンジン搭載車に注入していますが、マイクロロン ハイブリッドは、その特性上『エンジンの停止と再始動を絶えず繰り返す、ガソリン車のアイドリングストップ機構付のクルマ』に対しても、有効な製品であることから、記事中ではアイドリングストップが標準装備されている「トヨタ・ノア」に注入しています。

「CARトップ３月号」（１月２５日発売）において、掲載内容に誤りがありました。

下記の通り、内容を訂正させていただきます。

◆P８２右下の記事

[誤]０．１ｍｍのチタンパイプ　　→　　[正]０．１ｍｍの金合金パイプ

[誤]日本特殊管製作所のチタン製パイプ　　　→　　[正]日本特殊管製作所の金合金製パイプ

◆P３４下、ハリアー主要諸元の車両本体価格の一部

●ガソリン車２WD

[誤]PREMIUM　３７８．９万円　　→　　[正]３０５．０万円

[誤]ELEGANCE ３０５．０万円　　→　 　[正]２８０．０万円

[誤]GRAND　　  ３２３．９万円　　→　 　[正]２７２．０万円

●ガソリン車４WD

[誤]PREMIUM Advanced Package　２８０．０万円　→　[正]３７８．９万円

[誤]PREMIUM　２９８．９万円　　→　　[正]３２３．９万円

[誤]ELEGANCE ２７２．０万円　　→　 　[正]２９８．９万円

◆Ｐ１９７の記事中に掲載しました販売台数ランキングにおきまして、「日産Ⅹトレイル」が抜けておりました。

下記に訂正いたします。

読者および関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます。